Vela verso Bali
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Pilota del Sud-est Asiatico – NUOVO! 4^ Edizione. Di Bill O'Leary e Andy Dowden. Ora disponibile per l'acquisto online.
La nuova edizione amplia l'ambito del libro fino all'Australia. Il capitolo da Darwin a Singapore si concentra su ancoraggi significativi lungo il percorso di crociera Australia – Sud-est Asiatico, inclusi Lombok e Bali.
Più di 240 pagine, riviste e aggiornate, che coprono, Malesia, Myanmar, Vietnam, Andamane e capitoli. Completamente nuove Filippine, Indonesia, capitoli di Raja Ampat e Palau. Centinaia di nuove carte dettagliate con posizioni di ancoraggio GPS, foto straordinarie e le ultime informazioni sulle linee di crociera.
- carte dettagliate comprese le posizioni GPS
- informazioni aggiornate sugli ancoraggi
- guida regionale alla navigazione
- regate, fiere nautiche e marinas
La Pilota del Sud-est Asiatico è ampiamente distribuita tramite librerie specializzate in tutto il mondo, nelle principali librerie in Thailandia e attraverso punti vendita dell'industria marina.
IL GENERE DI INFORMAZIONE IN QUESTO UTILE MANUALE
Da Darwin a Singapore via Lombok, Bali e altri ancoraggi.
Darwin è la capitale del Territorio del Nord ed è situata in un'area soggetta a cicloni. Il più famoso a colpire la città fu Tracey nel 1973.
È generalmente il punto di partenza dall'Australia per le imbarcazioni che navigano attraverso l'Indonesia e verso il Mare delle Andamane. Ci sono altri porti principali a ovest, ma in parti molto isolate del Territorio del Nord e dell'Australia Occidentale. Ora ci sono diversi porti turistici chiusi operativi a Darwin.
Ci sono tre principali rotte tra Darwin e Singapore. La prima prevede il check-in a Kupang, Timor Ovest e poi lasciare Savu e Sumba a sud e attraversare l'arcipelago via lo Stretto di Komodo. Può quindi essere seguita una rotta occidentale a nord di Sumbawa, Bali, Giava e poi a nord verso Singapore.
In alternativa, partendo da Darwin e impostando un corso per il punto settentrionale di Timor Est prima di girare a ovest per seguire i raggi settentrionali di Alor e Flores, unendosi alla stessa rotta a nord di Sumbawa. È possibile utilizzare uno qualsiasi degli stretti tra le Isole Indonesiane per attraversare dall'Oceano Indiano al Mare di Flores, ma in particolare gli Stretti di Lombok e di Alas hanno correnti significative e correnti di marea. La regola empirica è che l'acqua si alza verso nord e scende verso sud.
Per coloro che non desiderano registrarsi in Indonesia, la migliore rotta è a ovest verso l'Isola di Natale (che è territorio australiano), a circa 1.600 miglia da Darwin, poi a nord verso lo Stretto di Sunda oltre Krakatoa e avanti verso Singapore.
Regate di yacht. È comune per gli yacht partecipare a questi eventi perché offrono una autorizzazione di sicurezza e strutture di check-in di massa, compresa l'autorizzazione all'immigrazione e i permessi di navigazione per l'Indonesia.
Autorizzazioni per yacht per entrare in Indonesia
Molte informazioni per tutti gli yacht che visitano l'Indonesia, come ottenere un permesso di navigazione e tutti a bordo devono avere visti per visitatori in anticipo. Per entrare in Indonesia, tutti i passaporti dell'equipaggio devono essere validi per più di 6 mesi dalla data di ingresso.
Gli yacht senza un permesso di navigazione possono fermarsi in Indonesia solo per 48 ore, in caso di emergenza grave, e solo in 1 porto di ingresso tra i porti elencati.
Per ulteriori informazioni sulla navigazione in Indonesia contattare una delle seguenti agenzie professionali: www.indonesianmarineservices.com, www.asia-pacific-superyachts.com, www.indonusa-marine.net
Per assistenza nella richiesta di permessi pertinenti, vedere www.indonesianmarineservices.com
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