Seiling til Bali
Seiling eller yachting i indonesiske eller asiatiske farvann? Få denne definitive guideboken.
Et MÅ HA for alle seilere i Sørøst-Asia.
Sørøst Asia Pilot – NY! 4. utgave. Av Bill O’Leary & Andy Dowden. Nå tilgjengelig for kjøp online.
Den nye utgaven utvider omfanget av boken helt fra Australia. Kapitlet fra Darwin til Singapore fokuserer på betydningsfulle ankerplasser på Australia — S.E. Asia seilasrute, inkludert Lombok og Bali.
Mer enn 240 sider, revidert og oppdatert, dekker Malaysia, Myanmar, Vietnam, Andamanene og kapitler. Helt nye Filippinerne, Indonesia, Raja Ampat og Palau kapitler. Hundrevis av detaljerte nye kart med GPS ankerposisjoner, fantastiske bilder og den nyeste seilingsguide-info.
- detaillert kart inkludert GPS-posisjoner
- oppdatert ankerinformasjon
- regional seilingsguide
- regattaer, båtmesser & mariner
Sørøst Asia Pilot distribueres bredt gjennom spesialiserte bokhandler rundt omkring i verden, i store bokhandlere i Thailand og gjennom marinebransjeutsalg.
DEN TYPEN INFORMASJON I DENNE NYTTIGE HÅNDBOKEN
Darwin til Singapore via Lombok, Bali og andre ankerplasser.
Darwin er hovedstaden i Northern Territory og ligger i et område som er utsatt for sykloner. Den mest kjente som rammet byen var Tracey i 1973.
Det er generelt utgangspunktet fra Australia for yachter som seiler gjennom Indonesia og videre til Andamanhavet. Det finnes andre store havner mot vest, men i veldig isolerte deler av Northern Territory og Western Australia. Det er nå flere låste mariner i drift i Darwin.
Det finnes tre hovedruter mellom Darwin og Singapore. Den første er å sjekke inn i Kupang, Vest-Timor, deretter forlate Savu og Sumba til sør og krysse gjennom øykjeden via Komodo Strait. En vestlig rute kan så følges nord for Sumbawa, Bali, Java, og deretter nordøst til Singapore.
Alternativt, forlate Darwin og legge en kurs mot den nordlige spissen av Øst-Timor før en svinger vestover for å følge de nordlige områdene av Alor og Flores, og bli med på den samme ruten nord for Sumbawa. Det er mulig å bruke noen av sundene mellom de indonesiske øyene til å krysse fra Det indiske hav til Floreshavet, men spesielt Lombok og Alas-sundene har betydelig strøm og tidevann. Tommelfingerregelen er at det flommer nordover og ebber sørover.
For de som ikke ønsker å sjekke inn i Indonesia, er den beste ruten vestover til Christmas Island (som er australsk territorium) omtrent 1,600 miles fra Darwin, deretter nordover til Sunda Strait forbi Krakatoa og videre til Singapore.
Yacht Races. Det er vanlig for yachter å delta i disse arrangementene fordi de tilbyr en sikkerhetsgodkjenning og masse sjekk-in fasiliteter inkludert immigrasjonsklarering og seilingslisenser for Indonesia.
Yacht klareringer for å komme inn i Indonesia
Mye informasjon for alle yachter som besøker Indonesia, hvordan man får en seilingslisens og at alle om bord må ha visum på forhånd. For å komme inn i Indonesia må alle mannskapspass være gyldige i mer enn 6 måneder etter datoen for innreise.
Yachter uten en seilingslisens kan stoppe i Indonesia i 48 timer kun, i alvorlig nød, og kun ved 1 innfallshavn av de oppførte havnene.
For mer informasjon om seiling i Indonesia, kontakt en av følgende profesjonelle byråer: www.indonesianmarineservices.com, www.asia-pacific-superyachts.com, www.indonusa-marine.net
For bistand med å søke om relevante tillatelser, se www.indonesianmarineservices.com
Bestill ditt eksemplar av denne vakre boken gjennom southeastasiapilot.com/
